🏍 バイク整備：購入した部品の確認
エンジンの不具合調査で、キャブレターのスロージェットの目詰まりを確認しました。
長期的な安心のため色々と新品を調達しました。
ジェット類の穴径を確認
購入したジェット類は番数どおりの穴径になっていました。
- メインジェット：128番 → 1.28mm
- スロージェット：38番 → 0.38mm
- パワージェット：75番 → 0.75mm / 72番 → 0.72mm
ちょっと違いがあったジェットニードル
ジェットニードルだけ、ノーマルと社外品でわずかに差がありました。円筒部分の直径を測定した結果がこちらです。
| 型番 | ノーマル | 社外品 |
|---|---|---|
| LB | 2.807mm | 2.806mm |
| LC | 2.809mm | 2.802mm |
ミクロン単位なので誤差の範囲だとは思うのですが、「LCの方が太い」という情報があったため、念のためメーカーに問い合わせてみました。
メーカー回答：
許容交差の関係上、B・Cがオーバーラップすることがございます。±5/1000程度は問題ございません。今後はCの方が太くなる組み合わせにいたします。
なるほど、誤差の範囲内とはいえ、知ってしまった以上は気になってしまいますよね。
ということで、本来LCを入れる位置に、太めのLBを入れることにしました。( ´∀｀ )
さあ、部品をきれいにして組み立てるぞ！
